Ingénierie de Précision pour la Gestion des Gaz d'Échappement
Conçu pour répondre aux exigences mécaniques des moteurs à plat, ce capteur d'oxygène et d'O2 intègre des composants de qualité supérieure qui assurent une longévité accrue face aux contraintes thermiques extrêmes de la ligne d'échappement.
Matériaux Résistants et Longévité Accrue
La structure externe en acier inoxydable protège l'élément sensible en céramique contre la corrosion interne provoquée par les acides de combustion et l'humidité résiduelle.
- Élément chauffant intégré pour une mise en action rapide dès le démarrage.
- Revêtement de protection contre la contamination par le soufre et le plomb.
- Soudure laser de précision assurant une étanchéité totale du boîtier métallique.
Données Métrologiques
Chaque unité subit des tests de calibration stricts pour correspondre aux courbes de réponse de la sonde lambda d'origine de votre voiture.
| Propriété | Valeur Nominale |
|---|---|
| Temps de réponse | Inférieur à 100 millisecondes |
| Température de fonctionnement | Jusqu'à 850 degrés Celsius |
| Matériau interne | Dioxyde de zirconium stabilisé à l'yttrium |
Le signal électrique délivré reste stable même lors des variations brutales de charge du moteur, assurant un confort de conduite optimal sur autoroute comme en ville.
