Le chargement répétitif des véhicules utilitaires fatigue énormément les roulements arrière, entraînant du jeu dans le moyeu et des risques de contre-visite au contrôle technique. Ce moyeu de roue arrière résout ce problème en remplaçant l'ensemble défaillant par un bloc rigide, capable de supporter les charges lourdes lors de vos livraisons ou chantiers.
Conçu pour endurer les contraintes de torsion dans les virages serrés, ce moyeu préserve la géométrie de votre train arrière. Découvrez les spécifications de cet organe de sécurité :
| Composant | Spécification technique |
|---|---|
| Type de roulement | Double rangée de billes à contact oblique |
| Protection | Déflecteur métallique anti-poussière |
| Compatibilité croisée | Peugeot / Citroën selon codes OEM |
Le remplacement s'effectue sur l'essieu arrière à l'aide d'un outillage standard d'atelier. Il est fortement recommandé de changer les moyeux par paire pour conserver un comportement routier parfaitement équilibré entre le côté gauche et le côté droit du véhicule.
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