Le système de freinage est l'organe de sécurité le plus critique de votre automobile, exigeant des composants d'une fiabilité absolue. Ce disque de frein de remplacement standard offre une solution de maintenance idéale pour restaurer l'efficacité de décélération de votre coupé ou roadster allemand.
Grâce à une sélection rigoureuse des matériaux de fonderie, ce disque présente une excellente résistance à la fatigue mécanique induite par les cycles répétés de pression et de relâchement. Sa structure interne ventilée force la circulation de l'air au cœur de la pièce pour un refroidissement actif durant la conduite active.
Les tolérances de fabrication minimales appliquées par STARK garantissent que le voile du disque reste largement inférieur aux seuils critiques du marché. Cela évite les phénomènes de dégradation prématurée des étriers et des roulements de roue adjacents causés par des micro-chocs répétés.
Que vous l'utilisiez pour vos trajets quotidiens domicile-travail ou pour de longues distances sur autoroute, ce disque de frein assure une réponse linéaire et prévisible à la pédale. La distance d'arrêt reste courte, même lorsque le véhicule est chargé ou évolue sous une pluie battante.
Ce modèle s'adresse particulièrement aux propriétaires soucieux de l'entretien rigoureux de leur véhicule d'époque ou de leur youngtimer de prestige. Il permet de conserver les sensations de conduite d'origine sans faire de compromis sur les standards de sécurité actuels.
Pour garantir des performances optimales et une sécurité routière maximale, veillez à associer ce disque de frein neuf à un jeu de plaquettes de frein neuves adaptées lors du montage en atelier.
| Type de pièce | Disque de freinage d'essieu |
| Emplacement | Essieu avant (gauche ou droit) |
| Épaisseur minimale de sécurité | 20,4 mm |
| Diamètre du centrage | 79 mm |
| Hauteur totale de la pièce | 51,5 mm |
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