Composant d'étanchéité haut moteur pour utilitaires et monospaces
Une baisse du niveau d'huile ou des traces grasses sur le bloc moteur de votre véhicule utilitaire sont souvent le signe d'une usure du système d'étanchéité supérieur. Ce joint de cache-culbuteur 1118023 est optimisé pour les moteurs sollicités au quotidien, soumis à de fortes charges thermiques.
Pourquoi remplacer votre joint de couvre-culasse usé ?
Avec le temps et les cycles de chauffe, le caoutchouc d'origine durcit, devient cassant et perd son élasticité naturelle. Ce phénomène provoque des micro-fissures invisibles à l'œil nu mais suffisantes pour laisser s'échapper les vapeurs d'huile.
Avantages et applications directes
- Compatibilité vérifiée : S'intègre parfaitement sur les modèles Seat Leon, Alhambra ainsi que sur les générations Vw Transporter IV et V.
- Matériau résistant : Conçu en caoutchouc nitrile enrichi pour contrer la dégradation chimique liée aux additifs des lubrifiants.
- Confort visuel : Retrouvez un compartiment moteur propre, facilitant les futures inspections et le passage au contrôle technique.
Guide des dimensions et paramètres
Veuillez vérifier la correspondance avec vos anciennes pièces avant l'installation finale sur le couvre-culasse.
- Longueur totale : 412 mm
- Largeur standard : 185 mm
- Type de montage : Remplacement direct sans pâte à joint requise
En choisissant cette pièce de rechange ciblée, vous stoppez la contamination par l'huile des éléments électriques environnants, garantissant la longévité de votre utilitaire de travail ou de votre routière.
