La pompe à huile haute pression signée FEBI BILSTEIN se distingue par sa valve de décharge intégrée qui régule activement les pics de pression à haut régime.
Destinée aux véhicules FIAT Ulysse (179) et Scudo (220), sa structure robuste résiste aux boues d'huile et aux particules métalliques en suspension.
Grâce à un traitement de surface anti-friction sur les rotors, ce composant réduit les pertes mécaniques parasites pour une meilleure efficacité énergétique.
L'étanchéité renforcée au niveau de l'axe d'entraînement empêche les micro-fuites externes qui polluent le compartiment moteur et le sol.
Ce modèle délivre un flux constant dès les bas régimes, protégeant le haut moteur lorsque le véhicule est immobilisé dans les embouteillages urbains.
Sa géométrie interne est optimisée pour minimiser le phénomène de cavitation, prolongeant ainsi la durée de vie du fluide lubrifiant lui-même.
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